劳斯莱斯造航空发动机吗 劳斯莱斯造不造发动机？-独家

关于被误解40多年，劳斯莱斯不造航空发动机很多人还不知道，今天小阳来为大家讲解下，现在让我们一起来看看吧！

1、职业生涯中偶然涉足航空业，总会遇到无法回答的问题：“喂，你是汽车编辑吗？买车有优惠吗……”，“呃，你去过吗？我特别喜欢看你们的杂志……”我相信你也在自己的领域里被这样的灵魂折磨过。

2、有些车企也是这样，总是被误解。比如最近劳斯莱斯就忍不住了。其在官网发文澄清：我们是汽车公司，不生产飞机发动机！孟，飞机发动机不是一直标着RR吗？真不敢相信！

(资料图片仅供参考)

3、有这个品牌的朋友应该知道，世界上有两个劳斯莱斯，一个是劳斯莱斯汽车公司，一个是劳斯莱斯股份有限公司(Rolls-Royce plc)，一家航空和防务公司。原来这两个人真的是一家人。他们在20世纪70年代以相同的名字分手。在中国，汽车公司被翻译成“劳斯莱斯”，而航空公司空防公司被称为“劳斯莱斯”，但英文名并没有改变，所以外国人还是很困惑。

4、最近的疫情对航空业打击很大，劳斯莱斯裁员9000人。很多不明真相的人以为劳斯莱斯出事了，工厂不到9000人！这个裁决不能结案吗？有国内媒体不知道是有意还是无意，标题还写着“劳斯莱斯裁员”。

5、于是，6月11日，劳斯莱斯汽车在官网发布消息，用恭敬委婉的语气解释说，我们公司只生产汽车，这里的总部有2000多人，和生产航空空发动机的劳斯莱斯不是一回事！后来为了保险起见，中国媒体也是一封一封发邮件。

6、分开40多年，难免被误解。毕竟名字一样，商标几乎只是底色不同而已。而且，一开始真的是同一家公司。今天我们就来关注一下他们在航空领域都做了些什么。

7、劳斯莱斯的创始人是亨利莱斯和查尔斯劳斯莱斯。为了避免劳斯莱斯和劳斯莱斯的纠缠，还是用英语吧！

8、罗伊斯是一名出身贫寒的机械工程师。1904年，他制造了他的第一辆汽车。同年，他认识了汽车经销商罗尔斯。他们一拍即合，于1906年成立了劳斯莱斯公司。

9、最初几年，这家公司只是一家纯粹的豪华车制造商。1906年出生的尹，当时被誉为天下第一车。

10、科学的分叉出现在1914年。随着第一次世界大战的爆发，英国急需飞机。为响应国家号召，1915年，罗尔斯罗伊斯公司推出了第一台航空空气发动机“鹰”。这是一台20.3升V12汽油发动机，采用了当时非常先进的单顶置凸轮轴布局。早期车型的最大功率为225马力/1800转，不容易达到。同时，Silver Ghost的发动机只有7.428升V6，58马力。鹰的生产一直持续到1925年。

11、到二战时，RR最著名的发动机是Merlin梅林。其实按照鸟类命名的传统，应该翻译为“灰背隼”。这是一台27升的V12发动机，二战时排量很小。早期功率接近1000马力。后期可以用两级增压器和高级燃油挤到2000马力。

12、梅林装备了飓风和喷火战斗机，美国授权的艾利森V-1650制造了著名的P-51野马，所以这种发动机为二战的胜利立下了汗马功劳。其总产量为15万台，加上在美国生产的共20万台。

13、有趣的是，劳斯莱斯汽车特别钟爱的6.75升排量正好是灰背猎鹰发动机排量的四分之一。不知道这是不是单纯的巧合。

14、意外分离的RR在二战初期也研发了更大的格里芬秃鹫发动机，但是因为战争的紧迫性，研发被延迟，所以我们集中精力先把梅林投产。1943年，该公司终于腾出时间推广Griffon，这是一款37升V12发动机，功率超过2200马力。

15、基于格里芬的喷火战斗机极大地提高了它的功率和高空性能，但它的操纵特性也变得易怒。不是所有的飞行员都能接受，但流畅的梅林引擎感觉更有灵魂。格里芬的产量和梅林没法比，只造了8000多台。

16、二战后期出现了喷气式发动机，纳粹德国装备了世界上第一架实用喷气式战斗机Me262。事实上，英国是喷气发动机的发源地，其次是研发。1943年，RR生产了韦兰惠兰发动机和改进的德温特德温特，装备在第一架盟军喷气式战斗机流星上。

17、在开发了之前的型号之后，RR在1944年底成功开发了Nene Ninen。这种传说中的发动机，作为许多早期战斗机的动力蓝图，不仅被美国仿制，还被英国政府卖给了苏联。

18、二战后，英国战时内阁解散，新一轮政府选举开始。丘吉尔认为胜利是确定的，但他在选举中失败了，左翼工党当选为执政党。工党政府同意向苏联出售最先进的Nene发动机，以改善国际关系。当然，毛子很擅长。他只买了几十套，然后自己开了一个山寨。他很生气，英格兰就这样诞生了。内内仿制成功后成为米格-15战斗机的动力。估计是朝鲜战争的时候美国飞行员在打米格15的时候骂英国人脑子里有屎。当然，工党政府做了很多精彩的事情，这些都不算什么。

19、RR很好地把握了航空领域从活塞发动机到喷气发动机的革命空间，发展成为世界航空发动机巨头。20世纪50年代，该公司成功研制出世界上第一台涡扇发动机康威，装备在波音707和道格拉斯DC-8上。此后大规模进入民航市场，与美国竞争对手展开竞争。

20、后来在60年代初，著名的Spey发动机Spey分为军用版和民用版，被广泛使用。军用版生产了近3000台，民用版生产了5000多台。民用版安装在大家熟悉的三叉戟飞机上。

21、1975年，中国引进了Spey Mk.202的军用版本，并购买了专利合同和生产图纸。所以这款发动机对中国的航空和航空工业影响很大。国产歼7用的就是这种发动机以及后来的国产型号。

22、RB211是一款三转子发动机，由RR在60年代中后期研发。它的优点是风扇、低压压气机和高压压气机都能分别工作在最佳转速，所以效率更好。

23、RB211在70年代初研制成功，但研发过程耗费RR太多资金，导致公司陷入危机，最终被国有化。1973年，劳斯莱斯正式分为汽车用劳斯莱斯和飞机发动机用劳斯莱斯。

24、分离后，劳斯莱斯发展良好，继续占据民航发动机市场的半壁江山。目前最新的遄达Trent系列继承了RB211的三旋翼设计，成为很多宽体客机的动力。

25、虽然英国在军用飞机领域是独立的，但是劳斯莱斯的发动机技术还可以。现在F-35战斗机的升力风扇都是他们生产的。

26、所以，回到文章开头的问题，航空和航空业受到了疫情的重创。劳斯莱斯裁员9000人。根本不是公司。不过，说了这次飞行的历史，你觉得你更想买一辆劳斯莱斯吗.还是你对车的门槛比较低！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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